Amritsar: ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੜ੍ਹ ਲੈਣ ਇਹ ਖ਼ਬਰ; ਭਲਕੇ ਤੋਂ ਬਦਲੇਗਾ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸ਼ਡਿਊਲ, 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 8 ਘੰਟੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡਣਗੇ ਜਹਾਜ਼, ਜਾਣੋ ਵਜ੍ਹਾ

Amritsar Airport Update: ਭਾਰਤੀ ਵਿਮਾਨਪੱਤਣ ਅਥਾਰਟੀ (AAI) ਨੇ ਸ੍ਰੀ ਗੁਰੂ ਰਾਮਦਾਸ ਜੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿਖੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੌਰਾਨ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ NOTAM (ਨੋਟਿਸ ਟੂ ਏਅਰਮੈਨ) ਅਨੁਸਾਰ, ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੁਪਹਿਰ 1:45 ਵਜੇ ਤੋਂ ਰਾਤ 9:45 ਵਜੇ ਤੱਕ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ ਭਲਕੇ ਯਾਨੀ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ 27 ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਰਹੇਗੀ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ (ਦੁਪਹਿਰ 1:45 ਤੋਂ ਰਾਤ 9:45 ਤੱਕ) ਕੋਈ ਵੀ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ। ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ NOTAM ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੀ ਆਪਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ (Summer Schedule) ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 62 ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 40 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ 22 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ, ਕੋਲਕਾਤਾ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ, ਕੁੱਲੂ, ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਅਤੇ ਪੁਣੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੋਹਾ, ਦੁਬਈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਬਰਮਿੰਘਮ, ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ, ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ, ਸ਼ਾਰਜਾਹ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ ਬਦਲੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਸਬੰਧਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰ ਲੈ ਲੈਣ। ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਸੰਭਾਵੀ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਹਿਮ ਕਾਰਜ

ਰਨਵੇਅ ਰੀ-ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ: ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਰਨਵੇਅ 3658 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜੋ 'ਕੈਟਾਗਰੀ-E' ਦੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਗ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ (ਜਿਵੇਂ ਬੋਇੰਗ 747-800) ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੋਂ ਕਤਰ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਬਰਮਿੰਘਮ/ਗੈਟਵਿਕ ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਤਾਂ (50-50 ਐਮ.ਐਮ. ਮੋਟਾਈ) ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 60 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਪੂਰੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਰਾਤ 9:45 ਵਜੇ ਰਨਵੇਅ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਓਵਰਰਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ 'ਓਵਰਰਨ ਏਰੀਆ' ਦੀ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੰਗਾਮੀ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਜਾਣ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੈਂਡ ਹੋਣ) ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

RESA (ਰਨਵੇਅ ਐਂਡ ਸੇਫਟੀ ਏਰੀਆ) ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ

ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ (16 ਅਤੇ 34) 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ICAO (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

AGL ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ILCMS ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

AGL ਲਾਈਟਾਂ (ਏਅਰਫੀਲਡ ਗਰਾਊਂਡ ਲਾਈਟਿੰਗ): ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਏਅਰਪੋਰਟ CAT-III ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ (Visibility) ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ 2000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਨ-LED ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ LED ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਸਗੋਂ 50,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਆਵੇ।

ILCMS (ਇੰਡੀਵਿਜੁਅਲ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ): ਇਹ ਸਿਸਟਮ CAT-III ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਘੱਟ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਰਨਵੇਅ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੈਨੂਅਲ (ਹੱਥੀਂ) ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ILCMS ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿੱਧੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਅਤੇ ATC (ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ) ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।