ਦਿੱਲੀ ਦੇ IGI ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੰਡੀਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ 'ਫੁੱਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ' ਲੈਂਡਿੰਗ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਟਕੇ ਸਾਹ, ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਟਲਿਆ

Emergency Landing: ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ (IGI) ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਹੜਕੰਪ ਮਚ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲੀ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਖ਼ਦਸ਼ੇ ਕਾਰਨ ਰਨਵੇਅ 28 'ਤੇ 'ਫੁੱਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ' ਐਲਾਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਮੁਸਤੈਦੀ ਸਦਕਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਟਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਵਾਈ ਗਈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਕੇ 54 ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਆਈਜੀਆਈ (IGI) ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇਅ 28 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਿਪਟਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਰੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਰਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਹੁਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਸੀ।

ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 161 ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਈ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਟਕੇ ਸਾਹ

ਇਹ ਘਟਨਾ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਦੀ ਸਥਾਈ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੀ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ 2025 ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 2026 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 754 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 377 ਜਹਾਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਪਾਏ ਗਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਸੰਸਦ ਦੀ ਸਥਾਈ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਹਾਲੀਆ ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਇਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਮਹਿਜ਼ ਇੱਕ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਲੈਂਡਿੰਗ

ਬੋਇੰਗ 737-800 ਇੱਕ ਦੋ-ਇੰਜਣਾਂ (twin-engine) ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਾਰ ਕੇ ਲਿਆਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 'ਫੁੱਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ' ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਹਤ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਰਹੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।

ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਘਟਨਾ 'ਤੇ DGCA ਦਾ ਬਿਆਨ

ਡੀਜੀਸੀਏ (DGCA) ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਜਹਾਜ਼ (ਉਡਾਣ 6E-579, ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ-ਦਿੱਲੀ) ਦੇ ਨੰਬਰ 1 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖ਼ਰਾਬੀ ਆ ਗਈ। ਤੇਜ਼ ਕੰਬਣੀ (Vibration) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨੰਬਰ 1 ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ CFM-56 ਇੰਜਣ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਲਾਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਫਿਲਹਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਗਰਾਊਂਡਡ (ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ) ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਏਐਸ (DAS-NR) ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਅਗਲੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।